Momenteel ondertekenden slechts 32 lokale besturen dit charter. Er is dus veel ruimte voor verbetering. Door dit charter te ondertekenen geeft onze gemeente een krachtig signaal dat iedere inwoner meetelt en dat zij de intentie heeft om het openbaar domein en de haltes voor openbaar vervoer voor iedereen toegankelijk te maken.
De Vlaams-Belangfractie vraagt dan ook aan de gemeenteraad van Arendonk te beslissen om het charter ‘Masterplan Toegankelijke Haltes’ te ondertekenen.
De toegankelijkheid van bushaltes laat te wensen over in Vlaanderen. Uit cijfers van Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters blijk dat slechts 13,3% van de haltes toegankelijk is voor mensen met een motorische beperking en slechts 6,4% voor mensen met een visuele beperking.
De Vlaamse regering stelt zich als doel om tegen 2030 de helft van alle haltes van het kernnet en het aanvullend net toegankelijk te maken voor alle gebruikers. Bijkomend moeten alle haltes aan de tegen 2030 voor iedereen hoppinpunten toegankelijk zijn. Het merendeel van de haltes (om en bij de 60%) ligt echter langs gemeentewegen. Om de lokale besturen in de mogelijkheid te stellen de haltes aan te pakken, voorziet de Vlaamse regering subsidies ten belope van 5 000 euro per halte. Daarnaast creëerde de Vlaamse regering ook het charter ‘Masterplan Toegankelijke Haltes’. Door dit charter te ondertekenen engageren lokale besturen zich om de doelstellingen uit het Masterplan uit te voeren en een toegankelijkheidstoets te doen bij elke investering in het openbaar domein. Op deze manier engageren zij zich expliciet om het openbaar domein in al zijn facetten toegankelijk te maken voor iedereen.
De gemeenteraad van Arendonk beslist het charter ‘Masterplan Toegankelijke Haltes’ te ondertekenen.
Een afschrift van de gemeenteraadsbeslissing met het ondertekende charter wordt bezorgd aan het Departepent Mobiliteit en Openbare Werken, Afdeling beleid- Masterplan Toegankelijkheid, Graaf de Ferrarisgebouw, Koning Albert II laan 20 (bus 2), 1000 Brussel (mobipunten@mow.vlaanderen.be).